涡轮流量计是既可以用来计量气体又可以用作测量液体的。那他们两种是有着什么区别呢，从这两点就可以直白的看出。

首先就是叶轮结构上的区别：

液体涡轮流量计的机芯的组成是要简单得多的，而且是没有轴承的系统，很适合在低流速介质的情况下进行使用，叶轮的转速速度很低，液体的介质正常流速是0.5到3米每秒。

而用来测量气体的涡轮流量计，它的机芯结构就较为复杂了，而且要求也是十分的高，带有优质的轴承系统，适合用在高流速的介质，它的叶轮转速是特别高的，气体的介质正常流速是5到40米每秒。

这两种涡轮流量计存在不一样的导流系统，假如一不小心把液体涡轮流量计用来计量气体介质，就有几率在高速的旋转下，造成叶轮的损坏。

其次就是在传感器这点上的不同

气体涡轮流量计的密度在遇到温度压力变化时，影响是比较大的，这就是为什么在计量气体体积流量的时候，大多数都是带有温度压力补偿的功能性气体涡轮流量计，来提高计量的精度，并且在计量的时候，必须得跟踪气体介质温度以及压力，且要把不一样条件下的气体体积流量转换成为它标准状态之下的体积流量。不过液体的涡轮流量计就不用考虑这些原因了。

要注意的是气体涡轮流量计在测量气体的时候，它的计量结果还会受到大气压的影响，就说明我们在选取传感器的时候，非常的重要。不同介质，产品应该使用适合的传感器，效果才会达到极致。

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